軌道火車鋰電池的發(fā)展

城市軌道交通，包括高鐵，地鐵、輕軌和有軌電車，已經(jīng)成為城市公共交通的骨干。目前，我國城市軌道交通的研究正在加速進行。城市鐵路不僅為人們的日常出行提供了快捷方便的方式，而且豐富了我們的科技、文化和娛樂生活。
以前，城市軌道交通大多由電網(wǎng)供電，由電線牽著鼻子走。新能源軌道交通的鋰電池儲能系統(tǒng)相當于在軌道列車上“加載動力”，使其可以離線和離線運行。
利用鋰電池儲能系統(tǒng)驅(qū)動城市軌道交通不僅比建設電網(wǎng)線路更具性價比，而且可以最大限度地回收制動時的能量，可提高能效30%，減輕電網(wǎng)負擔。此外，與鎳鎘電池相比，鋰電池是更環(huán)保的選擇。


現(xiàn)在我國高鐵列車進入動力鋰離子電池組時代!憑借優(yōu)異的綜合性能,動力鋰離子電池組已經(jīng)進入了高鐵使用的視野,高鐵進入鋰離子電池時代，比鎳鎘電池強許多。高鐵動車組和城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)作為我國軌道交通裝備范疇緊要支柱性產(chǎn)業(yè)，將伴隨“一帶一路”戰(zhàn)略實行，全面帶動鋰離子電池協(xié)同發(fā)展，提升全球影響力
在標準列車中使用鋰電池有以下優(yōu)點
1.安全性高，不可過充過放，需配套BMS電池管理系統(tǒng)。
2.高低溫性能佳，使用溫度范圍在-20℃~60℃同樣可以使用，甚至-40度還可以低倍率放電。
3.能量密度高，目前技術大概是鎳鎘電池的三倍左右。充放電次數(shù)在3000~10000次。
4.對環(huán)境污染影響很小。
5.免定期維護。
6.自放電率較小。鋰離子電池組為2～5%(月)。


中國軌道交通發(fā)展趨勢
1.軌道交通設備制造業(yè)已成為中國高端設備制造業(yè)的核心競爭優(yōu)勢之一，也是中國新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要推動力。
2.政策支持和市場需求的雙重作用推動了我國軌道交通設備行業(yè)的快速發(fā)展，市場空間巨大。
3.高速列車和城市軌道交通設備產(chǎn)業(yè)作為我國軌道交通設備領域的重要支柱產(chǎn)業(yè)，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，將充分促進整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展，提升其全球影響力。
鐵路部門是一個相對傳統(tǒng)的行業(yè)很難做到為鋰離子電池組的設計更改他原有的供電體系，而讓嬌貴的鋰離子電池，完全適應鐵路現(xiàn)有的系統(tǒng)，這就提出了一個很嚴峻的挑戰(zhàn)。總結下來，惟有把鋰離子電池組設計的像傳統(tǒng)電池相同才能最低成本的最簡單可靠的方式，實現(xiàn)無縫替換為高鐵和鐵路供應服務。
動力鋰離子電池組優(yōu)點眾多，且當今環(huán)境下還有著政策的扶持，鋰離子電池在高鐵列車軌道交通方面的發(fā)展將會越來越好。